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科技丝绸之路!为什么说滴滴投资Grab是国际化新模式? 戴立忍tai
日期:2017-07-31 10:36    编辑:admin    来源:未知
科技丝绸之路!为什么说滴滴投资Grab是国际化新模式? 戴立忍taidu 新一代中国互联网领头羊滴滴正雄心勃勃地用新打法试水国际化。 以往,巨额的人口红利,庞大的本土市场,匮乏的国际经验,都让国内风光无限的中国互联网巨头们只能窝里横。 现在,滴滴带来了
科技丝绸之路!为什么说滴滴投资Grab是国际化新模式? 戴立忍taidu

新一代中国互联网领头羊滴滴正雄心勃勃地用新打法试水国际化。

以往,巨额的人口红利,庞大的本土市场,匮乏的国际经验,都让国内风光无限的中国互联网巨头们只能“窝里横”。

现在,滴滴带来了一种全新玩法:资本输出+技术和运营支持!我称之为“科技丝绸之路”。最近,滴滴联合领投东南亚移动出行和移动支付巨头Grab新一轮融资,支持Grab继续强化在地区互联网经济中的领先地位。Grab本轮融资预计总额将达25亿美元,是东南亚有史以来最大规模的单轮融资。

 

 

这是中国互联网国际化的重要节点,某种意义上讲,亦是“一带一路”国家级倡议的组成部分,值得深入研究。

【科技丝绸之路的样板案例】

“丝绸之路”(SILK ROAD)这个名称如雷贯耳,不但每一个中国人耳熟能详,许多外国人也津津乐道。它是指古代中国与世界各国以丝绸为媒介的交通贸易和文化交往的通道,又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。在文化界,“丝绸之路”则以不输出武力、不以征服为目的、以寻求双赢交易而著称。因此也被称之为和平之路、繁荣之路。

现在,“一带一路”(The Belt and Road,缩写B&R)已经成为国家级顶层倡议。它是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号,高举和平发展的旗帜,积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

在刚刚结束不久的“一带一路”国际合作高峰论坛上,国家领导人指出,中国愿同各国加强创新合作,启动“一带一路”科技创新行动计划,开展科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移4 项行动。

Grab运营着东南亚最大的交通网络,是该地区活跃度最高的移动平台之一;总下载量超过5000万。公司拥有本地区规模最大的车队,超过110万名司机在东南亚7个国家65个城市提供专快车、顺风车、摩托车、出租车和拼车等服务。

 

 

Grab日订单量近300万,在第三方出租车打车市场占有95%的份额,在私家车打车市场占有71%的份额。2016年12月,Grab也推出了无需现金的充值支付方式GrabPay Credits。

现在,滴滴将以高达20亿美元领投Grab,继续强化在地区互联网经济中的领先地位,为消费者提供安全的交通和金融产品,并不断创造新的就业与增长机会。坦率说,这几乎是Grab从其他任何投资机构中都无法获得的实实在在、而又不带有任何攻击性的最佳选择。

“Grab自出行行业起步,凭借市场实力、卓越技术和本土洞察,已在东南亚互联网经济中建立牢固的领先地位。滴滴和Grab的伙伴关系进一步深化,充分见证双方立足于世界发展最快的市场,同样致力于发掘本土化创新方案以应对全局性的城市发展挑战。我们期待与亚洲各社群及政策制定者通力合作,充分拥抱未来交通产业变革中蕴藏的巨大机遇。”滴滴创始人、CEO程维表示。

以往的事实也证明了这一点。2015年滴滴首次投资Grab后,即在技术、产品、运营、业务规划等领域展开合作。中国和东南亚都是城镇化进程迅猛、城市人口收入差异较大的新兴市场;传统交通产业是百姓出行的支柱但供给严重不足。

从双方产品演化轨迹来看,滴滴在中国这个最复杂棘手的市场所研发的产品,对东南亚的适用性相当之强。顺风车是首个Grab在东南亚转化落地的产品,很快取得了成功。两年来Grab其他类似的城市共享出行产品如小巴、拼车等陆续上线,向成为本地多元化出行平台的目标迈进。

看见没?相比照搬国内模式甚至直接派人去组建当地公司的传统做法,这很新鲜,很双赢,无疑也更受到当地创业者的欢迎。可以说,滴滴投资Grab是“科技丝绸之路”的样板案例。

【中国互联网国际化的第六条道路】

2017年第二季度,中国超越美国成为全球创投规模最大的地区。资本市场对于中国企业的创新和发展实力日益重视。同时,中国高科技企业在全球高科技产业链中的地位也步步提升。为什么我说滴滴搞国际化是新玩法?

现在,中国已经成为仅次于美国的世界第二大经济体,我们的移动互联网发展甚至超过了美国,也诞生了BAT(百度阿里巴巴腾讯)这样的世界级互联网公司。

以昨天的最新股市收盘价计算,阿里巴巴集团市值已经突破4000亿美元,腾讯控股则突破30000亿港币,与此同时,并列三巨头的百度在人工智能上已经打开局面,也有很强的增长潜力。BAT+京东全部雄踞世界互联网十强之列,占据了半壁江山。

然而,我们的国际化道路却举步维艰。我盘点了一下,大约有五种方式:

第一种,按照正常的美国互联网公司经验,是在国外设立一个分公司,模式全部copy总部。就像百度在日本设立分公司,进行日文搜索引擎的开发和服务。

第二种,以中国的商品为核心,利用互联网渠道优势结合本地采购以面向当地市场服务。就京东为例,正在与中国相邻的国家,采用自营方式控制产品质量,服务俄罗斯、东南亚等市场用户;对于欧美市场,仅通过跨境贸易方式进行渗透。

第三种,根据中国互联网的成功经验,试图将中国公司的“微创新”结合当地市场做深度开发。以UC浏览器为例,就将手机浏览器的导流模式直接在印度等第三世界国家推广。

第四种,直接通过收购和投资,控制当地市场具备一定优势的本土公司,再通过该公司与中国业务深度结合。譬如,阿里巴巴全资收购了美国电子商务SaaS提供商Vendio Services,并启动了Aliexpress与Vendio的市场对接和整合工作。

第五种,围绕走出国门的中国用户真实需求,提供国际化的服务。譬如微信,中国人走到哪儿都需要和亲友联系、分享,同时也希望通过微信方便地享受当地旅行服务,那么当地旅游业的外国人自然用微信的就越来越多了。

第六种,就是滴滴投资Grab这种。资本输出+技术和运营支持,不照搬、不把国际化业务作为国内主体的补充,而是充分尊重其独立运营,仅提供重要的资本、技术和运营支持,帮忙不添乱。

需要强调的是,自2015年首次投资Grab以来,滴滴已建立一个跨境合作网络,触达北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市超过50%的世界人口!滴滴正致力于通过多元化的投资合作推动交通技术与产品创新,建设开放、可持续的全球出行新生态。而这种“科技丝绸之路”的友好模式,无疑发挥了关键作用。

【“滴滴和Grab更像是互相尊重的兄弟”】

实际上,Grab在滴滴进军国际上具有重要的里程碑意义。2015年8月滴滴第一次投资Grab,成为了其“出海”的第一步。当时滴滴正在国内市场面临激烈的竞争;部分西方媒体对此侧目以视,认为面对“ 不可阻挡 ” 的优步,投资Grab这种“ 非主流试验”并不会长久。

然而,两年之内,滴滴不仅连续投资Lyft、Ola、以及99等各地区领军的打车软件企业并展开技术和产品合作。在原来似乎割据分裂、剑拔弩张的全球出行市场上,以滴滴为中心已经形成了一个独特的多边合作网络。

Grab创始人陈炳耀在接受采访时提到,相比于富有攻击性,实行”焦土政策”的优步,滴滴和Grab更像是互相尊重的兄弟:“这种合作关系保证了我们可以更好地立足当地,尊重当地的市场条件。”

这种分寸感体现在很多细节里。比如这次合作,滴滴把国内的第一发言权让给了被投资的Grab。不直接提联盟,而是定义为合作框架。也许正是这种收敛和尊重,让滴滴屹立在一个最复杂微妙的全球产业的风暴之眼。

滴滴的全球化,总是强调期待寻找当地优秀的伙伴,他们了解和热爱本地市场,Ola,Grab和99的创始人平均年龄不超过三十岁,其中有一半是在海外求学后回国服务。就像Anthony(陈炳耀英文名)说的,滴滴是兄弟!

而对充满攻击性的美国资本Uber则没那么客气了,在滴滴在中国战胜优步后,陈炳耀向全东南亚的Grab团队发出号召:”这是我们的家园”!这是一个在NBA体育比赛中激动人心的捍卫主场的口号,含义不言而喻。

滴滴靠什么在世界范围内周旋?让我看,授人以鱼不如授人以渔,资本输出,技术和运营支持。收敛、尊重、协作,而非霸权、进攻。这不就是古代丝绸之路的精神内核么?

自2015年以来,滴滴的全球协作网络已经囊括全球五大地区的领军企业,触达北美、南美、南亚、东南亚超过1000个城市,超过50%的全球人口。这个网络上的手机APP提供的服务从豪华车到“蹦蹦”,语言从英文横跨到乌尔都语,为各个地区的社会经济发展增添动力。

程维在GMIC大会上曾说:“互联网是全世界的,也是本土的”。这句话并非空话,而是一步步坚实的行动。在传统的投资、并购思路之外,滴滴通过更“下沉”的技术和智慧资源分享,搭起了全世界移动互联网领域最广阔的协作网络。“科技丝绸之路”,正在一个一个企业的手中,通过务实合作和逐步巩固的互信,不断延伸。

 

 

【结束语】

从行业角度看,滴滴成功联手Grab是一个商业模式和资本输出的结果。而从社会角度看,这其实是一个“科技丝绸之路”的成功案例,也符合国家一带一路的倡议。

现在,共享出行如火如荼,已经成为中国城市交通不可或缺的重要组成部分。并且以其环保、便捷、实时深受人民欢迎,成为现象级的互联网产品和服务。现在更成功输出世界,成为中国创新的标志和骄傲。滴滴就是新的国家名片,可以预见,这条“科技丝绸之路”将越来越繁荣。

我曾在专栏中撰文指出,滴滴的成功标志着中国互联网公司在移动时代发展更加迅速,在国际上地位更高,有能力在接下来的战场中参与更高层面的角逐。看来,好戏还在后头!

王冠雄,著名观察家,中国十大自媒体(见各大权威榜单)。主持和参与4次IPO,传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章,发布于微信、微博、搜索引擎,各大门户、科技博客等近30个主流平台,覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人,观点被媒体广泛转载引用,影响力极大,详情可百度。

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